今日もスクーターで通勤。
出社途中で走行距離2,000kmに到達しました。
2020年6月に購入し約4年8か月経ちました。
スクーターを買ったのは当時通勤用のクルマを乗り換えたから。
乗り換えたプジョーRCZは車幅が1.84mもあり買い物には不便。
古い店舗は駐車スペースが5ナンバーサイズで設定されていることが多い。
RCZは2ドアクーペなのでドアが長く駐車スペースが狭いと乗り降りが大変。
そこでちょっとした買い物用にバイクを買うことにしました。
それに加齢とともに握力も低下。
街乗りで頻繁にクラッチレバーを握るのも手が疲れます。
色々考えてインドホンダ製の逆輸入スクーターNAVI110を新車購入。
110ccなので30km/hの速度制限や二段階右折の制限がありません。
しかも自動車保険のファミリーバイク特約に入れるので任意保険も安い。
見た目は本格的なミニバイクですが操作はスクーターそのもの。
オートマでブレーキは前後ともブレーキレバー。
このNAVI110の魅力は燃費と手軽さだけではありません。
・しっかりとニーグリップできるタンクがある。
・ステップもバータイプでステップ荷重が掛けられる。
・ステップもバータイプでステップ荷重が掛けられる。
これは体重をシートに預け、足はボードにちょこんと乗せるだけのスクーターとは全く違う安心感があります。
昔バイクに乗っていたトーチャンはニーグリップできないスクーターは怖くて乗れません。
ただ燃料タンク容量が3.5Lしかなく、リザーブ容量が0.9L。
これまでの総平均燃費は32.2km/Lとあまり良くない...
長距離のツーリングを楽しむにはちょっと航続距離が短すぎるのが難点です。
欠点が多く、造りは少々雑なところも目立ちますが細かいことは気にしない（笑）
気軽な相棒として付き合えるヤツです。
気軽な相棒として付き合えるヤツです。
